美國聯邦航空管理局(FAA)6 月份出臺的無人機新規(guī)“Part 107”已經生效一周了，隨著規(guī)定明確了商用無人機在哪些情況下可以使用，運營商也準備好加入這個生意了。

AT&T 宣布將與高通合作，測試無人機在其 4G 甚至 5G 網絡下的飛行情況，能使用移動網絡的無人機將在近期開始試驗。

目前，無人機使用的是 Wi-Fi 網絡，網絡不夠穩(wěn)定已經給飛行造成了不小的風險。

澳大利亞的一組研究者調查了 2006 年到 2015 年之間的 150 起無人機事故，發(fā)現其中大部分事故的原因都是技術故障而不是“飛手”的操作失誤。而絕大多數的技術故障都是由無人機與遙控器之間的通訊中斷導致的。

所以美國商用無人機規(guī)定中最重要的一條就是“需要在操作者視線范圍之內飛行”。將來無人機要用在送貨、遠程監(jiān)視等需要離開操控者視線的場景，使用移動網絡可能能夠解決一定的問題。

驍龍飛行平臺

AT&T 和高通這項合作是基于高通的驍龍飛行平臺（Snapdragon Flight platform）展開的，這個開發(fā)平臺是高通最新推出的無人機設計平臺，比一張信用卡還小。它把高集成技術整合到一個參考板上。按照高通的說法，這能幫助生產無人機的廠商節(jié)省成本，更快設計出更輕便、更小型、更智能的無人機。

負責 AT&T 物聯網解決方案的資深副總裁 Chris Penrose 表示，對于無人機在未來的應用，第一步就是要解決通訊連接上的挑戰(zhàn)。

兩家公司將在高通的圣迭戈進行這項實驗，除此之外，雙方合作的另一項內容則是探索 5G 條件下使用無人機的法規(guī)和監(jiān)管。

智能界（m.jwnfls.cn）中國智能科技聚合推薦平臺，秉承“引領未來智能生活”的理念，專注報道智能家居、可穿戴設備、智能醫(yī)療、機器人、3D打印、智能汽車等諸多科技前沿領域。聚合品牌宣傳、代理招商、產品評測、原創(chuàng)視頻、FM電臺與試用眾測，深入智能硬件行業(yè)，全平臺多維度為用戶及廠商提供服務，致力成為中國最具影響力的智能硬件聚合推薦平臺。