今年6月，華盛頓成為第一個(gè)批準(zhǔn)地面送貨機(jī)器人試點(diǎn)方案的美國(guó)城市。特區(qū)議會(huì)法案對(duì)試點(diǎn)方案規(guī)定了一些限制，包括：PPD(個(gè)人運(yùn)輸設(shè)備)的運(yùn)行速度不能超過(guò)16公里/小時(shí)；在沒(méi)有貨物的情況下，PPD的重量必須小于23千克，并且必須遵守所有的交通和行人的標(biāo)志和信號(hào)。 

Starship公司的機(jī)器人滿足所有這些規(guī)定。它重約18千克，時(shí)速6公里/小時(shí)，它能攜帶約三個(gè)裝滿的購(gòu)物袋。它還配有九個(gè)攝像頭和許多傳感器，利用這些設(shè)備，它能避開(kāi)障礙物，并允許遠(yuǎn)程操作員監(jiān)控它的一舉一動(dòng)。

目前，大多數(shù)公司的機(jī)器人都是在一個(gè)操作員和一個(gè)步行的護(hù)送者的持續(xù)監(jiān)控下運(yùn)行的，但Starship希望它的送貨機(jī)器人最終將有99%的自主性。

Starship是Skype聯(lián)合創(chuàng)始人Ahti Heinla和Janus Friis的點(diǎn)子，他們想通過(guò)瞄準(zhǔn)輸運(yùn)效率最低的區(qū)域——住宅區(qū)，來(lái)解決“按需”送貨的“最后一公里”難題。該公司表示，它的機(jī)器人將能夠在15至30分鐘內(nèi)將貨物送到一到五公里半徑范圍內(nèi)。

通過(guò)一個(gè)app，消費(fèi)者可以花費(fèi)1美元預(yù)定送貨機(jī)器人，并選擇他們希望自己的包裹遞送的確切時(shí)間。其他公司也在開(kāi)發(fā)運(yùn)輸機(jī)器人，但Starship稱，他們不擔(dān)心競(jìng)爭(zhēng)，特別是從空中來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)(無(wú)人機(jī)快遞)。

市場(chǎng)經(jīng)理Henry Harris-Burland 解釋說(shuō)：“把東西送離地面比這讓它在地面以每小時(shí)4英里的速度滾動(dòng)所需要的能量多得多，而這將影響運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)性。消費(fèi)者不會(huì)愿意給無(wú)人機(jī)送貨支付更多，他們可能在第一次嘗試一下，但是隨后他們就會(huì)失去新鮮感。”

當(dāng)然，和空中無(wú)人機(jī)不同，地面機(jī)器人被破壞和被盜的可能性更大。為了避免出現(xiàn)這種情況，Starship 的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)給機(jī)器人配備了報(bào)警器，GPS跟蹤器，可鎖的蓋子和兩路揚(yáng)聲器系統(tǒng)。Starship公司已經(jīng)在英國(guó)，瑞士和德國(guó)進(jìn)行實(shí)際的送貨試驗(yàn)，到目前為止，他們還沒(méi)有遇到偷竊的案例。是否美國(guó)的居民也會(huì)這樣的有禮貌，還有待觀察。

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