氫燃料電池汽車" />

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日產(chǎn)研發(fā)新燃料電池將大幅降低電動汽車成本

時間:2016-06-15 09:13:52 來源:騰訊數(shù)碼 作者: 智能界大百科

[摘要]從理論上來說,這種新型能源的電動汽車續(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過純電動汽車,而日產(chǎn)的目標(biāo)是達(dá)到800公里,而目前特斯拉最高配置的Model S續(xù)航里程也只有473公里。

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氫燃料電池汽車非常環(huán)保,但是目前造價非常高,而主要的原因就是氫氣在保存和運輸?shù)倪^程中消耗的成本很高。而現(xiàn)在日本汽車廠商日產(chǎn)帶來了自己的解決方案,日產(chǎn)開發(fā)了一種新的燃料電池系統(tǒng),通過使用生物乙醇(來自于玉米和甘蔗等農(nóng)作物)來產(chǎn)生氫氣,并且計劃在2020年使用在汽車上。

該項技術(shù)將轉(zhuǎn)換后的生物乙醇燃料,為電動汽車發(fā)動機(jī)提供動力。從理論上來說,這種新型能源的電動汽車?yán)m(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過純電動汽車,而日產(chǎn)的目標(biāo)是達(dá)到800公里,而目前特斯拉最高配置的Model S續(xù)航里程也只有473公里。另外,既然無需儲存氫氣,因此也不需要在汽車中裝配巨大的氫氣罐。

日產(chǎn)表示,雖然可以使用生物燃料來為汽車提供能量,但是燃料的來源也是一個需要面對的問題。目前生物乙醇的產(chǎn)生需要大量的農(nóng)作物,而這個過程如何避免出現(xiàn)碳排放需要進(jìn)一步探討。

目前電動汽車基本上會在2020年開始大批量的上路,而屆時在面對電動汽車時,日產(chǎn)的生物乙醇燃料汽車還有多大的優(yōu)勢也不太好說。不過如果到時候汽車的造價沒有降低,那么這種擁有高續(xù)航里程的新能源汽車,將不再具有價格優(yōu)勢。



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