據(jù)科技網(wǎng)站9to5Mac報(bào)道，7月份出版的德國(guó)《經(jīng)理人雜志》(Manager Magazin)刊文稱，蘋果正在與寶馬進(jìn)行談判，蘋果想在寶馬i3電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)自己的電動(dòng)汽車。

蘋果與寶馬的談判其實(shí)早就為人所知，今年3月份外媒曾報(bào)道寶馬與蘋果正在談判共同研發(fā)蘋果電動(dòng)汽車一事，但遭到寶馬方面的否認(rèn)，寶馬方面稱公司確實(shí)在與技術(shù)巨頭蘋果進(jìn)行談判，但是談判的內(nèi)容并不包括開(kāi)發(fā)或生產(chǎn)汽車。寶馬的否認(rèn)也有可能是對(duì)雙方合作前景的不自信，據(jù)稱2014年秋季以來(lái)蘋果一直在與寶馬談判，但尚未達(dá)成協(xié)議。

如今德國(guó)《經(jīng)理人雜志》的報(bào)道恰好證明，此前媒體的猜測(cè)是對(duì)的，蘋果與寶馬的確是就研發(fā)電動(dòng)汽車一事展開(kāi)談判。據(jù)《經(jīng)理人雜志》稱，庫(kù)克與其他蘋果高管最近在萊比錫與寶馬高管會(huì)晤，并參觀了i3生產(chǎn)線。消息稱，蘋果對(duì)i3的碳纖維車身感興趣。

寶馬i3是一款受歡迎的電動(dòng)汽車，一次充電可以行駛80英里(129公里)，配置有以汽油為燃料的增程器，能使汽車增加相當(dāng)燃燒數(shù)加侖汽油的里程。但i3不是像特斯拉Model S這樣的“顛覆者”，后者一次充電可以行駛至多300英里(483公里)，最多坐7人。特斯拉還建立了全球性充電網(wǎng)絡(luò)，可以在20分鐘內(nèi)給汽車免費(fèi)充電。

最近數(shù)年電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車很熱，谷歌、特斯拉等公司都希望能顛覆汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有格局。但蘋果要想使i3具備像iPod、iPhone和iPad那樣的顛覆力，估計(jì)還有很長(zhǎng)的路要走。

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