蘋果昔日硬件重臣曼斯菲爾德再度出山,為了蘋果汽車?
據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,蘋果公司重新聘用了已經(jīng)退休的鮑勃·曼斯菲爾德(Bob Mansfield),他將回到這家科技巨頭負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)其“蘋果汽車”(Apple Car)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
傳聞如下
《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱:“據(jù)一名熟知內(nèi)情的消息人士透露,蘋果公司已經(jīng)聘用了一位備受尊重的高管,他曾幫助蘋果公司的許多標(biāo)志性產(chǎn)品問世,返聘后則將負(fù)責(zé)管理其初出茅廬的汽車項(xiàng)目。曼斯菲爾德在幾年前從蘋果公司離職,此前他曾負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)多種產(chǎn)品的開發(fā)工作,如MacBook Air筆記本電腦、iMac臺(tái)式機(jī)和iPad平板電腦等。消息人士稱,蘋果公司現(xiàn)在將讓曼斯菲爾德負(fù)責(zé)其秘密的無人駕駛電動(dòng)汽車項(xiàng)目,其代號(hào)名為‘Project Titan’(泰坦項(xiàng)目)?!?/span>
雖然蘋果公司并未證實(shí)其是否已經(jīng)返聘曼斯菲爾德及其職務(wù),但《華爾街日?qǐng)?bào)》稱,多名負(fù)責(zé)其電動(dòng)汽車項(xiàng)目的工程師現(xiàn)在都向曼斯菲爾德匯報(bào)工作。
報(bào)道指出,業(yè)界人士認(rèn)為,蘋果公司返聘已經(jīng)退休的曼斯菲爾德來負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)“蘋果汽車”項(xiàng)目,表明該公司有著面向市場(chǎng)推出一種電動(dòng)汽車的強(qiáng)烈意向。
蘋果汽車的不利傳聞
根據(jù)最近的報(bào)道,蘋果的Project Titan項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)擁有大約600名員工。今年5月份,有消息稱蘋果打算開發(fā)自己的電動(dòng)汽車充電解決方案。但今年1月份,該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Steve Zadesky因個(gè)人原因離開了工作16年的蘋果。
前些天,關(guān)于該項(xiàng)目的一個(gè)不利傳聞是:一名曾經(jīng)短暫參與過Project Titan項(xiàng)目的蘋果前軟件工程師Brian Sumner爆料,蘋果原本希望在2020年推出自己的電動(dòng)汽車,但隨后把日期推遲到了2021年?!?/span>
根據(jù)Summer的爆料,自家的三兄弟此前都在Project Titan團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)軟件開發(fā),以捕捉蘋果汽車所生成的巨大數(shù)據(jù)。據(jù)推測(cè),這些數(shù)據(jù)將會(huì)被上傳至蘋果服務(wù)器,讓蘋果改善自動(dòng)駕駛技術(shù)并提高其準(zhǔn)確性。這意味著蘋果必須大幅改善自己的云架構(gòu)。根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)公司DeepMap的說法,一輛自動(dòng)駕駛汽車行駛1英里會(huì)生成2-10GB的數(shù)據(jù)量。
關(guān)于曼斯菲爾德
曼斯菲爾德是喬布斯時(shí)期的蘋果元老了。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,他早在1999年就已經(jīng)在蘋果公司供職,但自2012年以來則基本上是在幕后工作。
曼斯菲爾德被譽(yù)為“硬件天才”,曾負(fù)責(zé)iPhone、iPod、iPad以及iMac等產(chǎn)品的硬件工程業(yè)務(wù),獲得突出成就。
曼斯菲爾德在2012年6月份從硬件工程高級(jí)副總裁的崗位上退休,但在斯科特·福斯特爾(Scott Forstall)于2012年10月離職后繼續(xù)留任技術(shù)高級(jí)副總裁一職。雖然蘋果CEO庫克在2012年秋表示曼斯菲爾德將在這個(gè)崗位上任職兩年,但隨后他則在2013年8月再度換了崗位,原因是其他高管接手了其職務(wù)。
在退休前,曼斯菲爾德經(jīng)手的最后一個(gè)硬件新產(chǎn)品應(yīng)該是Apple Watch,此番為了蘋果汽車項(xiàng)目再度披掛上陣,蘋果看來也是麾下缺“硬”將。
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