據(jù)新華社援引美國(guó)媒體報(bào)道，日前，谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo與叫車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)商美國(guó)Lyft公司結(jié)成合作伙伴，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化。此舉反映了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面。

據(jù)不愿透露姓名的知情人士對(duì)《紐約時(shí)報(bào)》說(shuō)，兩家公司已達(dá)成協(xié)議，將通過(guò)試乘計(jì)劃和產(chǎn)品研發(fā)，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)入大眾市場(chǎng)方面展開(kāi)合作。

Waymo與Lyft均未就此發(fā)布正式消息，協(xié)議的細(xì)節(jié)還不清楚。但兩家公司都證實(shí)了這一合作伙伴關(guān)系。

Lyft公司說(shuō)，Waymo擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，與他們合作將加快推進(jìn)通過(guò)最好的交通方式改善人們生活的共同愿景。Waymo表示，Lyft對(duì)改善城市出行的遠(yuǎn)見(jiàn)與承諾將有助于Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入更多地方，為更多人所使用。

Waymo的前身是Alphabet旗下子公司谷歌的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。谷歌從2009年開(kāi)始致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，是這一領(lǐng)域的先行者和領(lǐng)先者。Waymo今年4月開(kāi)始將基于谷歌自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)從公路測(cè)試轉(zhuǎn)向公共試乘，在美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯投入了600輛搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)。

Lyft是美國(guó)第二大叫車(chē)軟件運(yùn)營(yíng)商，業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國(guó)約300個(gè)城市。Lyft自身并不研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但去年與美國(guó)通用汽車(chē)公司達(dá)成合作協(xié)議，聯(lián)手展開(kāi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成為熱門(mén)的新興領(lǐng)域，為占據(jù)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化，參與研發(fā)的眾多傳統(tǒng)汽車(chē)制造商、科技大公司、初創(chuàng)公司以及自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)供應(yīng)商展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，相互之間的合縱連橫也越來(lái)越多。

與Lyft合作，可能意味著Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)朝著大眾市場(chǎng)更近一步。對(duì)Lyft來(lái)說(shuō)，與Waymo的合作無(wú)疑是對(duì)大力研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)優(yōu)步公司的一個(gè)打擊。目前，Waymo狀告Uber竊取其自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)機(jī)密，這起官司還在審理中。

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