今日，超級(jí)高鐵技術(shù)公司Hyperloop One宣布，該公司已于5月12日，在內(nèi)華達(dá)州的封閉場地，首次在真空環(huán)境下，利用磁懸浮技術(shù)，對(duì)超級(jí)高鐵進(jìn)行了全面測試，測試時(shí)速70英里（約113公里）。

Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人歐文·彼西弗（Shervin Pishevar）將此次測試譽(yù)為“歷史性時(shí)刻”，足以和飛機(jī)之父萊特兄弟的第一次試飛相媲美。

據(jù)悉，Hyperloop One下一階段的測試目標(biāo)是將超級(jí)高鐵的時(shí)速提升到200英里（約322公里）。

2013年，特斯拉CEO埃隆·馬斯克首次提出了超級(jí)高鐵的概念，其設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí)速高達(dá)750英里（約1207公里），須臾之間完成城市穿越。

2016年10月份，Hyperloop One修建了長度為500米的DevLoop的測試軌道，進(jìn)行軟硬件測試。下在一階段的測試中，車輛將以更高的速度，在更長的軌道上測試。

目前，距離超級(jí)高鐵的真正投入使用還有很長的路要走，但在“鋼鐵俠”超人的野心和夢想下，又有什么不能實(shí)現(xiàn)呢？

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