一周前曝出資金鏈緊張的樂視，迎來了第一筆“糧草”。

這筆資金并非來自產(chǎn)業(yè)投資者。11月15日，海瀾集團(tuán)董事長周建平出現(xiàn)在樂視大廈，他代表賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)，趕赴樂視簽訂投資協(xié)議?！暗谝黄谫Y金為3億美元，將在12月中旬前全部到賬?！敝芙ㄆ皆诤炗喭顿Y協(xié)議后的交流會上稱，其主要投資的是樂視汽車。

而樂視控股方面稱，這筆資金將用于樂視汽車生態(tài)和LeEco Global（樂視全球）。這也意味著，樂視以樂視汽車作為主要標(biāo)的進(jìn)行融資，但融得資金可能將投入到包括樂視汽車在內(nèi)的樂視生態(tài)多個子業(yè)務(wù)當(dāng)中。

“糧草”來了

簽訂協(xié)議前一天，長江商學(xué)院“CEO”六班共計60余位企業(yè)家來到樂視，對樂視和樂視汽車進(jìn)行投資談判。當(dāng)天簽約儀式到場的有海瀾集團(tuán)董事長周建平、標(biāo)普基金合伙人謝超、業(yè)之峰集團(tuán)張君以及華創(chuàng)北京、成信集團(tuán)董事長等。根據(jù)樂視控股提供的資料，一同參與簽訂儀式的還包括恒興集團(tuán)、宜華集團(tuán)、敏華控股等公司的高層。

這是一個領(lǐng)域背景復(fù)雜的企業(yè)家組合。海瀾集團(tuán)是國內(nèi)服裝企業(yè)，公司董事長周建平和賈躍亭的友誼來自2011年，包括此二者在內(nèi)的數(shù)十位企業(yè)家共同參加了長江商學(xué)院第六屆CEO培訓(xùn)班，彼時賈躍亭執(zhí)掌的樂視網(wǎng)剛于前一年8月在創(chuàng)業(yè)板上市。

周建平時任培訓(xùn)班班長，這次他則代表全班企業(yè)家來向樂視伸出援手。11月13日，賈躍亭在微博曬出赴港尋求資金支持的照片。樂視公開宣布資金鏈緊張后，這家公司負(fù)責(zé)人也踏上了“找錢”之旅。

“投資額度大一點的有5-10家（企業(yè)），和投資額度小的加起來共6億美元左右。其中3億在12月中旬之前全部到賬，第二期看樂視方面的需求，后面的3億也可能不需要，但我們做好了準(zhǔn)備。”周建平解釋道。

從長期來看，以賈躍亭同學(xué)身份入局樂視汽車融資的玩家們，最終尋求的仍是資金回報。

周坦承，此次投資的主體并非個人而是企業(yè)，上述企業(yè)家此番屬于財務(wù)投資。

但更多投資細(xì)節(jié)并未得到公布，例如在完成第一期投資后，上述企業(yè)將擁有樂視汽車多少股份？此次距離樂視汽車上一輪融資僅過去兩個月。

“目前披露的投資者大多是賈躍亭的私人好友，不屬于產(chǎn)業(yè)投資者。與此前樂視在汽車產(chǎn)業(yè)的投資收購規(guī)模來看，6億美元并不算大、更多是應(yīng)急之用?！毕沩炠Y本董事沈萌告訴記者，從目前樂視的狀況來看，這筆投資的代價應(yīng)該也不菲。

汽車業(yè)務(wù)處境尷尬

樂視籌備樂視超級汽車項目起于2014年，隨后也挖來包括丁磊在內(nèi)的國內(nèi)車企高管站臺。今年8月，樂視汽車宣布與浙江省達(dá)成合作協(xié)議，樂視超級汽車工廠項目將正式落戶浙江省湖州市。

據(jù)官方披露，該項目投資總額達(dá)200億人民幣，工廠將于今年年底或明年初破土動工。作為投資方，樂視還與美國一家自動駕駛汽車開發(fā)商法拉第未來（Faraday Future）合作，計劃將樂視的移動和內(nèi)容服務(wù)嵌入法拉第未來的車輛中。今年10月，賈躍亭表示，法拉第未來將在明年1月份的CES上展示首款量產(chǎn)車。但11月15日據(jù)媒體報道，法拉第未來工廠已經(jīng)停工。

“我們投的主要是樂視汽車，樂視汽車是新能源汽車，也是在全球、全國得到鼓勵的項目。”周建平稱，希望通過樂視和賈躍亭的努力，讓樂視汽車“在全球擁有一席之地”，“我們信得過他（賈躍亭）”。

一直以來，外界關(guān)于樂視造車的爭議頗多。除了資金投入量大、量產(chǎn)周期長，樂視樂于提及的“生態(tài)化反”在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也令外界困惑。樂視提出將視頻服務(wù)和電視、手機打包銷售，但這似乎在汽車上的結(jié)合前景并不明朗。不少人認(rèn)為，樂視汽車游離于樂視生態(tài)之外。

在一周前發(fā)布的內(nèi)部信中，賈躍亭坦承樂視手機面臨資金鏈壓力?！俺掷m(xù)給樂視汽車業(yè)務(wù)輸血在當(dāng)下并不是一個最好的選擇?！遍L期觀察樂視的投資者千尋告訴21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者，樂視當(dāng)下應(yīng)選擇收縮戰(zhàn)線，例如減少對樂視汽車的投入?！皹芬暽鷳B(tài)根本問題在于自身缺乏造血能力，此次融資也并未直接扭轉(zhuǎn)這一局面。”

最近一周以來，樂視也在人員架構(gòu)和海外策略上進(jìn)行了調(diào)整。11月15日，樂視控股公司宣布，對樂視亞太區(qū)高管進(jìn)行調(diào)整，與此同時，樂視在整個亞太市場也將從“橫向擴張轉(zhuǎn)入對當(dāng)?shù)厥袌龅淖錾钭鐾??！蔽逄烨?，樂視宣布在智能終端事業(yè)群下設(shè)樂視生態(tài)銷售與服務(wù)平臺。

11月15日，一位樂視高管在個人網(wǎng)絡(luò)平臺稱，樂視其它“糧草”正在路上，暗示樂視接下來或還將有其他融資消息公布。后續(xù)融資是否能持續(xù)跟進(jìn)，成為外界關(guān)注的焦點。

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